6月30日，由江蘇省交通運輸廳航空處牽頭組織，蘇交科集團股份有限公司、機械工業(yè)第六設計研究院有限公司、中電萊斯信息系統有限公司共同編制的江蘇省《低空起降場(chǎng)（點(diǎn)）布設指南》《低空空域劃設（提報）指南》，由省綜合交通運輸學(xué)會(huì )以省級團體標準的形式正式發(fā)布。這是全國首個(gè)省級低空基礎設施規劃布設指南，也是江蘇省在低空經(jīng)濟標準化建設過(guò)程中的重要成果，為全省低空經(jīng)濟安全健康有序發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
《低空起降場(chǎng)（點(diǎn)）布設指南》
該指南首次構建“四級分類(lèi)體系”：一、二、三級起降場(chǎng)（點(diǎn)）分別為城市空中交通（UAM）體系的骨干節點(diǎn)、重要節點(diǎn)和一般節點(diǎn)，其他起降場(chǎng)（點(diǎn)）則包括無(wú)人機機巢/機柜、車(chē)載式和便攜式無(wú)人機起降平臺，以及不對公眾開(kāi)放的起降場(chǎng)（點(diǎn)）等。前三級建議主要服務(wù)于低空公共運輸，第四類(lèi)建議主要服務(wù)于各類(lèi)低空特色應用場(chǎng)景，給出低空起降場(chǎng)（點(diǎn)）布設的原則、方法和流程，指導起降場(chǎng)（點(diǎn)）建設突出重點(diǎn)、精準適配、集約高效、創(chuàng )新融合。
《低空空域劃設（提報）指南》
該指南創(chuàng )新提出“三類(lèi)空域+四級航線(xiàn)”分類(lèi)分層體系和設計方法，結合省內低空空域實(shí)際，對真高120米以下W類(lèi)、300米以下G類(lèi)和300米以上臨時(shí)空域的需求劃設方法提出建議，提高提報效率?？紤]到省內不同區域的經(jīng)濟發(fā)展水平、地理環(huán)境差異、不同的場(chǎng)景需求，低空航線(xiàn)實(shí)施四級管理，劃分為Ⅰ級（跨省主干線(xiàn)）、Ⅱ級（市域干線(xiàn)）、Ⅲ級（城市支線(xiàn)）及其他航線(xiàn)，基于安全高效的原則，提出航線(xiàn)需求劃設的要素、方法和流程，形成“空域-航線(xiàn)”協(xié)同運行網(wǎng)絡(luò )。安全創(chuàng )新方面，提出人口密度避讓規則和軍民航剛性避障規則。引入“障礙物限制面”“最低扇區高度”等標準概念，與實(shí)際運行結合，提高應用價(jià)值。
這兩個(gè)具有里程碑意義的團體標準發(fā)布實(shí)施，標志著(zhù)江蘇省低空經(jīng)濟發(fā)展正式邁入標準化、規范化的新階段，將全面賦能江蘇13個(gè)地市低空經(jīng)濟建設，有力推動(dòng)低空起降場(chǎng)（點(diǎn)）的合理布局和低空空域的高效利用，提升低空飛行服務(wù)保障能力，促進(jìn)低空經(jīng)濟與其他產(chǎn)業(yè)的深度融合，為全省經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。
未來(lái)，集團將持續以標準化建設為抓手，著(zhù)力推動(dòng)低空經(jīng)濟標準體系完善，為低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展貢獻力量。
