10月17日，“老交通”智庫組織召開(kāi)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )，交通運輸部原總工程師、智庫副主任周偉主持座談。交通部原副部長(cháng)、智庫主任胡希捷，交通運輸部原黨組副書(shū)記、副部長(cháng)、中國公路學(xué)會(huì )理事長(cháng)翁孟勇，離退休干部局原黨委書(shū)記、局長(cháng)、智庫副主任張曉冰，智庫執行副主任、蘇交科集團總裁朱曉寧參與座談。江蘇省交通運輸廳副廳長(cháng)凌耀初、蘇州市交通運輸局總工程師潘國進(jìn)以及蘇州市交通運輸局各相關(guān)處室和蘇交科集團規劃、智慧板塊相關(guān)負責同志出席會(huì )議。
交通運輸高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )
會(huì )議先后聽(tīng)取了交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑課題、蘇州市交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和蘇交科集團的典型智能交通項目介紹?！袄辖煌ā敝菐煺{研組詳細了解了蘇州推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐的具體做法并給予高度肯定。
○ 江蘇省交通運輸廳副廳長(cháng)凌耀初
凌耀初介紹了水運江蘇背景下，江蘇在提升航道等級、推進(jìn)多式聯(lián)運等方面的規劃思路。同時(shí)，圍繞交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，組織對蘇州和南通兩家數字交通產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了評估認定，并且支持其建設發(fā)展。
專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn) 
胡希捷表示，面對多行業(yè)融合、交叉等現狀，交通只有走高質(zhì)量發(fā)展路線(xiàn)才能滿(mǎn)足國家、經(jīng)濟社會(huì )對交通行業(yè)的需求，才能推進(jìn)交通運輸現代化，實(shí)現交通強國。為實(shí)現此目標，需要重點(diǎn)以下三個(gè)方面努力：一是在思想上高度重視高質(zhì)量發(fā)展在行業(yè)發(fā)展中的重要作用；二是在今后發(fā)展中不僅要重視硬件，更需要重視軟件。目前我國公轉鐵、鐵轉水方面對比發(fā)達國家仍有較大差距，存在耗能高、污染高、效率低的問(wèn)題，而導致目前局面的關(guān)鍵因素就是兩種運輸方式之間尚未形成統一，需要提高對軟件的重視程度；三是關(guān)心標準規范是否真正讓老百姓滿(mǎn)意，是否能夠適應技術(shù)發(fā)展，通過(guò)標準規范的建設為高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。
翁孟勇表示，當前交通建設的是核心要點(diǎn)需要全面貫徹體現新的發(fā)展理念，即創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享，由傳統交通發(fā)展主要依靠要素、資源投入的增長(cháng)，轉為通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng )新驅動(dòng)來(lái)推動(dòng)發(fā)展，同時(shí)又需要體現交通的韌性、包容性、可持續性。保障交通的高質(zhì)量發(fā)展應重點(diǎn)考慮兩個(gè)方面，一是符合經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，二是建設“讓人民滿(mǎn)意”的交通。此外，未來(lái)蘇南地區可以關(guān)注思考低空經(jīng)濟（如無(wú)人配送系統、快速物流）如何在交通體系中實(shí)現現代化。
張曉冰表示，交通的高質(zhì)量發(fā)展需要兩個(gè)重要保障要素，一是高效率，二是高標準。對于高效率，目前行業(yè)之間、部門(mén)之間仍存在信息壁壘，影響工作的展開(kāi)，亟需通過(guò)推動(dòng)數據信息的共享和協(xié)同，實(shí)現高效率的管理與運營(yíng)。對于高標準，政策或標準需要緊跟技術(shù)的發(fā)展及變化，不能滯后或脫節，這樣才能有效支持創(chuàng )新，否則有可能會(huì )制約創(chuàng )新。同時(shí)，必須將人民群眾的美好期望作為交通建設的奮斗目標，并注意到人民群眾的美好期望在不同階段也會(huì )發(fā)展變化，時(shí)刻以人民利益為先，需要實(shí)現從管理思維到服務(wù)思維的轉變。
朱曉寧表示，蘇州交通作為全省的樣本、全國的前沿，始終保持著(zhù)一流的基礎設施、服務(wù)、技術(shù)和管理。未來(lái)的發(fā)展可以從三個(gè)方面考慮：一是進(jìn)一步優(yōu)化要素保障，雖然蘇州目前的路網(wǎng)密度較高，但面對旺盛的出行需求，基礎設施供給仍有較大空間，土地供應方式需要探索新的路徑。二是注重多式聯(lián)運方面的創(chuàng )新，充分發(fā)揮蘇州的地理優(yōu)勢、交通優(yōu)勢。三是深入思考蘇州的機場(chǎng)建設問(wèn)題，蘇州作為全國外向型經(jīng)濟的主要城市，具有較高的貨運需求，是否建設、如何建設空港目前仍是亟需解決的一個(gè)難題。
